Xe bồn – xe xitec
Xe chở xăng dầu
Xe chở hóa chất
Xe chở cám
Xe bồn chở khí hóa lỏng, lpg
Xe rải nhựa đường
Xe bồn chở sữa
Iso tank chở hóa chất, Iso tank chứa hóa chất
Sơ mi rơ mooc bồn chở dầu ăn
Sơ mi rơ mooc bồn chở sữa tươi
Rơ mooc bồn lpg, khí
Sơ mi rơ mooc bồn xăng dầu
Romooc bồn chở cám
Sơ mi rơ mooc chở nhựa đường
Xe môi trường
Xe ép rác
Xe chở rác, xe hooklift
Xe hút chất thải, xe hút bùn
Xe phun nước rửa đường
Xe quét đường hút bụi
Xe tải gắn cẩu
Xe cứu hộ
Xe cứu hỏa – xe chữa cháy
Phụ tùng
Phụ tùng sơ mi rơ mooc
Phụ tùng xe xi téc
Xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối
Thông số kỹ thuật chung
MÔ TẢ |
Thông số | |||
| Khối lượng xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối | Khối lượng toàn bộ xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối | kg | 24.000 | |
| Khối lượng bản thân xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối | 10.115 | |||
| Thùng nhiên liệu xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối | lít | 200 | ||
| Số chỗ ngồi xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối | 03 | |||
| Kích thước xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối | Dài |
mm |
8480 | |
| Rộng | 2500 | |||
| Cao | 3490 | |||
| Chiều dài cơ sở xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối |
mm |
4965+1370 | ||
| Vết bánh trước sau xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối | 2060/1850 | |||
| Khoảng sáng gầm xe xe bồn Isuzu FVM chở xăng dầu 19 khối | 280 | |||
| Chiều dài đầu – đuôi xe | 1250/2810 | |||
| Động cơ và truyền động | Model | 6HK1E4SC (6×2) | ||
| Loại động cơ | Phun nhiên liệu điện tử, tăng áp – làm mát khí nạp | |||
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO 4 | |||
| Dung tích xi lanh | Cc | 7790 | ||
| Đường kính và hành trình pistor | Mm | 115 x125 | ||
| Công suất cực đại | Ps (KW)/rpm | 280 (206)/2400 | ||
| Momen xoắn cực đại | N.m(kgf.m)/rpm | 882(90)/1450 | ||
| Hộp số | ES11109, 9 số tiến và 1 số lùi | |||
| Vận hành | Tốc độ tối đa | Km/h | 88 | |
| Khả năng vượt dốc tối đa | % | 24 | ||
| Bán kính vòng quay tối thiểu | m | 9,2 | ||
| Sát- xi
|
Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực | ||
| Hệ thống treo trước- sau | Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực | |||
| Phanh trước- sau | Tang trống, khí nén hoàn toàn | |||
| Kích thước lốp trước – sau | 11.00R20 Bridgestone | |||
| Máy phát điện | 24V-90A | |||
| Ắc quy | 12V-65AH x 2 | |||
| Trang thiết bị theo tiêu chuẩn | -Khóa cửa trung tâm, kính và gương, cửa sổ chỉnh điện, điều hòa chỉnh tay, ghế lái giảm sóc hơi, ghế nỉ.
– Thiết bị kèm theo cho mỗi xe: 01 bộ đồ nghề, 01 lốp dự phòng, 01 sổ bảo hành, 01 sách hướng dẫn sử dụng. |
|||
CỤM THÂN TÉC |
||||
| Thân téc | Thân téc có dạng elip được liên kết với nhau bằng kết cấu hàn. | – Dung tích =18.000 lít (5 ngăn) Thép SS400 tiêu chuẩn Nhật Bản, dày 4 mm. |
Gia công Việt Nam | |
| Chỏm cầu | Dạng hình elíp. | Thép SS400 tiêu chuẩn Nhật Bản, dày 4 mm. | Gia công Việt Nam | |
| Tấm chắn sóng | Dạng tấm được liên kết với các xương đỡ bằng mối ghép bu lông. | Thép SS400,dày 1 mm. | Gia công Việt Nam | |
CỤM CỔ TÉC |
||||
| Cổ téc | Hình trụ tròn , dạng cổ lệch, hàn chôn sâu dưới thân téc. | – Đường kính Ø800 (mm) – Thép Q345B |
Gia công Việt Nam | |
| Nắp đậy | Cố bố trí van điều hòa không khí ở trên | – Đường kính Ø430 (mm) – Thép mạ kẽm. |
Kiểu châu âu | |
| Van đầm | Bố trí ở đáy téc, đóng mở bằng tay ở đỉnh téc theo nguyên tắc ren vặn | – Ren vuông Sq20 | Hàn Quốc | |
HỆ THỐNG CHUYÊN DỤNG |
||||
| Đường ống cấp dẫn nhiên liệu | Thiết kế dạng đường ống : 4 đường cấp xả riêng biệt cho các khoang và được bố trí bên phải thân xe |
– Đường kính Ø90 mm – Liên kết các đoạn ống bằng cút co Ø89 mm |
Gia công Việt Nam | |
| Bơm | Bơm gang đúc nhãn hiệu DAEYANG | – Nhập khẩu Hàn Quốc
– Lưu lượng 600L/phút |
Hàn Quốc | |
| Các van xả | Kiểu bi có tay vặn, được bố trí trên mỗi đường ống cấp xả | – Đường kính bi gạt 3’’ – Liên kết với ống bằng 2 mặt bích Ø160 x 6 lỗ – Ø14 – Vật liệu Gang đúc xám- Nhập khẩu Hàn Quốc |
Hàn Quốc | |
| Các đầu xả nhanh | – Lắp đặt trên mỗi đầu ra của van xả – Lắp ghép với ống dẫn mềm theo kiểu khớp nối nhanh |
– Liên kết với van xả bằng mặt bích Ø160 x 6 lỗ – Ø14. – Vật liệu nhôm hợp kim. |
Hàn Quốc
|
|
| Hệ thống thu hồi hơi | Mỗi 1 khoang có 1 đường ống riêng biệt, bố trí trên đỉnh téc, tác động đóng mở bằng van 2 cửa | Đường kính Ø42 mm.
Thép SPHC. |
Gia công Việt Nam | |
TRANG THIẾT BỊ PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ |
||||
| Bình cứu hỏa | Dạng bình bột MFZ8 | 2 bình, mỗi bình trọng lượng 8kg | Trung Quốc | |
| Xích tiếp đất | Bố trí luôn có 2 mắt xích tiếp xúc với mặt đường | – Đường kính Ø10 mm – Thép CT3. |
Gia công Việt Nam | |
| Biểu tượng cháy nổ | Biểu tượng CẤM LỬA, bố trí ở 2 sườn và phía sau xe | Chiều cao chữ lớn hơn 200 mm, màu đỏ | Gia công Việt Nam | |
*Các thông số về kích thước, trọng lượng có thể thay đổi theo dung sai cho phép của Cục Đăng kiểm Việt Nam*
Phụ Tùng Xi Téc
CÔNG TY CỔ PHẦN ÔTÔ VŨ LINH
Trụ sở: Số 40 Ngô Gia Tự – Đức Giang – Long Biên – Hà Nội
Nhà máy: Nhà máy: ô tô Vũ Linh – Km 152, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, Khu phố Doi Sóc, P Phù Chẩn, TP Từ Sơn, Bắc Ninh
Showroom: Nhà máy: ô tô Vũ Linh – Km 152, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, Khu phố Doi Sóc, P Phù Chẩn, TP Từ Sơn, Bắc Ninh
Phone: 0966453994 – 0981547166
Hotline: 1900.0108 | Email: [email protected]
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.